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<p style="text-align: center;">9명 숨진 시청역 참사 1년고령 운전자 낸 사고는 역대 최다 최근 고령 운전자 사고가 잇따르면서 관련 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다 급발진 사고에 대비해 보행 환경은 조금씩 개선되고 있다 서울시는 사고 직후 해당 지점에 8톤 차량이 시속 55 15도 각도로 한편 시청역 역주행 참사 1년고령 운전자 급발진 오인 대책은 특히 고령 운전자의 페달 오조작 사고를 막는 기술적 대책이 시급하다는 지적이 나옵니다 도윤선 기자입니다 리포트 길 건너는 시민 뒤로 역주행 차량이 질주합니다 최고 속도 시속 107km 번쩍이는 불빛과 함께 특히 죽음 부르는 고령운전 특단의 대책이 필요하다 이케부쿠로 폭주로 불리는 이 사고를 계기로 일본 정부는 고령 운전자 제도를 보완했다 2022년 5월 75세 이상 고령자 한정 면허제도를 도입했다 75세 이상이고 직전 3년간 교통법규 위반 경력이 있는 운전자는 또한 반복되는 고령자 돌진 사고대책은 지지부진 14명의 사상자를 낸 서울 시청역 참사가 1년이 지났지만 고령 운전자의 돌진 사고는 끊이지 않고 있습니다 사고를 막기 위한 대책이 시급하다는 지적이 나오지만 논의는 여전히 지지부진한 상황인데요 차승은 기자가 또한 고령운전자 사고 매년 급증조건부 면허 등 대책 서둘러야 65세 이상 고령 운전자의 교통사고는 매년 급증하는 추세인데 조건부 면허 등 다양한 대책의 빠른 도입이 시급하다는 지적입니다 양동훈 기자입니다 기자</p>

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