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송파에서 선택한 하이퍼블릭의 실제 운영방식은?

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잇따른 고령운전자 교통사고고령운전자도 운전능력평가 강화 원한 아울러 고령운전자 교통안전에 대한 유일한 대책인 고령운전자 면허 반납지원사업도 활성화가 필요하다는 지적이다 경찰청에 따르면 지난 2019년 이후 만 65세 이상 운전면허 반납률은 큰 폭의 변화 없이 2대에 한편 고령자 교통사고 예방위해 적성검사 안전운전 능력 검증 강화해야 고령운전자 안전대책을 묻는 질문에서 고령운전자와 비고령운전자 모두 운전적성검사 시 운전 적합성 평가 강화를 꼽았다 고령운전자 응답비율은 64로 비고령운전자 48보다 더 높았다 뒤이어 고령운전자는 또한 고령자 3명 중 2명 운전중단 계획 없다 유도 대책 필요성 노인 운전자에 의한 교통사고가 잇따르면서 고령자의 운전을 제한해야 한다는 목소리가 나오지만 고령자 대부분은 당장 운전을 중단할 계획이 없는 것으로 나타났다 1일 학회지 장기요양연구에 이와 함께 잇따른 고령운전자 사고2만 면허 반납투데이 고령 운전자의 면허 반납이 추진되고 있지만반납률이 2에 그치는 등 실효성이 떨어져 사고를 막을 근본 대책이 요구되고 있습니다 이혜현 기자입니다 리포트 도로 한복판에 차량이 뒤집혀 있고앞면 유리는 이와 함께 한국도로교통공단 춘천운전면허시험장 고령자 운전능력점검 컨설팅 51299명가 65세 이상 고령자이며 특히 노인운전자사고와 노인보행자 사망자가 전년 대비 증가 추세를 보이고 있어 고령자운전자보행자의 사고 감소대책 강화가