벌레 퇴치용 모기장: 창문이나 출입구에 설치하여 모기와 해충의 침입을 막으면서도 통풍을 가능하게 합니다. 쾌적한 밤을 위한 필수적입니다.침구류: 가벼운 이불이나 담요, 베개 등을 챙겨 숙면에 도움을 줍니다. 여름철에는 통풍이 잘 되는 소재가 좋습니다.더운 날씨 캠핑카 여행에서 가장 중요한 것은 바로 시원하고 쾌적한 실내 환경 유지입니다.드넓은 도로를 달리다 마음에 드는 풍경 앞에서 멈춰 서서 나만의 공간을 만드는 자유, 상상만으로 설렙니다. 하지만 뜨거운 햇살과 예상치 못한 변수를 대비하기 위해서는 꼼꼼한 준비가 필수인데요. 성공적인 캠핑카 여행을 위해 반드시 챙겨야 할 필수 아이템들을 소개해합니다.캠핑카 여행을 떠나기 전소화기: 만약의 화재에 대비하여 차량용 소화기를 꼭 비치해야 합니다.차량용 공구 및 점프 스타터: 간단한 차량 문제에 대비하여 비상 공구 세트와 방전 시 유용한 점프 스타터를 챙겨두면 안심합니다.2. 알찬 캠핑 요리를 위한 주방 및 식사 용품손전등/랜턴: 밤에 이동하거나 캠핑장 내에서 활동 시 필수적입니다. 충전식 랜턴이나 헤드랜턴이 편리합니다.휴대용선풍기/서큘레이터: 캠핑카 내 에어컨만으로는 부족할 수 있습니다. 무선 충전 방식의 휴대용 선풍기나 서큘레이터는 공기 순환을 도와 실내 온도를 낮추는 데 큰 도움이 됩니다.꼭 챙겨야 할쓰레기봉투: 캠핑카 주변을 깨끗하게 유지하기 위해 충분히 준비합니다.조미료 및 식재료: 소금, 설탕, 간장, 식용유 등 기본 조미료와 간편하게 조리할 수 있는 밀키트나 밑반찬을 준비하면 좋습니다.독서용 책 또는 태블릿: 비가 오거나 조용한 시간을 보내고 싶을 때 유용합니다.휴대용 냉장/냉동고(아이스박스): 신선식품과 음료를 시원하게 보관하는 데 필수적입니다. 냉동 기능이 있는 제품은 아이스크림이나 얼음 보관에도 유용합니다.캠핑용 버너 및 코펠 세트: 간편하게 조리할 수 있는 버너와 다양한 크기의 코펠은 필수입니다. 설거지 편의성을 고려해 눌어붙지 않는 코팅 제품을 추천합니다.충전기 및 보조배터리: 휴대폰, 카메라 등 전자기기 충전을 위한 필수품입니다.구급상자: 소독약, 밴드, 연고, 진통제, 벌레 물린 데 바르는 약 등 기본적인 상비약을 준비합니다.1. 쾌적한 실내를 위한 냉방 및 환기 용품멀티탭 및 연장선: 캠핑장에서 전기를 사용할 때 유용합니다.여행 중에도 청결과 편안한 휴식은 중요합니다. 서울시의 기후동행카드 1분기 손실금은 523억원에 달한다.[사진 | 연합뉴스] 교통비 지원 정책이 '손실의 늪'에 빠졌다. K-패스는 지난해 일부 지역에서 환급분을 감액해 지급했다. 기후동행카드는 올 1분기에만 523억원의 손실을 냈다. '예산을 감안하지 않고 혜택만 늘린 게 아니냐'는 일부의 지적이 맞아떨어졌다. 그런데도 정부와 지자체는 혜택을 또 늘렸다. 포퓰리즘의 부작용이 우려된다. 지난해 시민들의 관심을 가장 많이 받은 정책은 무엇일까. 많은 시민은 자신들의 일상과 맞닿아 있는 '기후동행카드' 'K-패스' 등 교통비 지원정책을 꼽는다. 실제로 기후동행카드는 출시한 지 2달 만에 누적 발급 카드 100만장을 돌파했다. K-패스는 개시한 지 1달 만에 발급자 150만명을 기록했다. ■관점① 혜택과 인기 = 그럼 이 지원책의 내용과 혜택을 살펴보자. 기후동행카드는 지난해 1월 서울시가 출시한 교통카드다. 일반인 기준 6만2000원, 청년 기준 5만5000원을 충전하면 서울 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있다. K-패스는 지난해 5월 국토교통부가 내놓은 카드다. 월 15회 이상 대중교통을 이용할 경우 지출금액의 일정 비율(일반인 20%·청년 30%·저소득층 53%)을 돌려준다.여기에 지자체가 직접 혜택을 늘려 운영하는 '○○패스'도 등장했다. 'THE 경기패스'와 '인천 I-패스' 등이다. 경기도와 인천은 추가 비용을 부담해 카드를 운영하고 있다. 하지만 곳곳에서 부작용을 걱정하는 목소리가 터져나왔다. 시민의 관심을 끌기 위해 혜택을 무리하게 늘린 게 아니냐는 거였다. 그중 K-패스는 원래 시행 계획보다 두달이나 앞당겨 시행하면서 예산 부족이 우려됐다. 더스쿠프도 지난해 10월 '무턱대고 두달 먼저 론칭하더니… K-패스 예산 예견된 소진(620호)'이란 기사를 통해 K-패스 환급에 문제가 생길 수 있다는 점을 지적했다. 이 기사에선 다음과 같은 문제점을 꼬집었다. "K-패스는 환급액 적립 횟수(월 60회)는 정해져 있지만 환급액엔 상한선이 없다. 비싼 요금의 대중교통을 이용한다면 환급액이 계속해서 커진다. 사후환급형이란 점에서 얼마나 많은 금액을 돌려줘야 할지 예측하기도 쉽지 않다."■ 관점② 부작용의 노출 = 이런 우려는 기우杞憂에 그치지 않았다. K-패스엔 이내 빨간불이 들어왔다. 2024년 말 K-패스에 참여한